Symboles...
Des fourgons de toutes sortes.
Un superbe Hough D500, une classique Pingon...
Des autos anciennes qui ont connu des fortunes diverses.
La sente est tortueuse, étroite. Elle s'élève entre les vignes puis s'enfonce sous les frondaisons, toujours plus pentue, encore plus sauvage. De loin en loin, le bruit de quelque animal farouche rompt le silence. Enfin le feuillage se clairsème, se raréfie...
Une carrière perdue dans les montagnes où officient deux pelles Akerman.
Soyons prudents sur la route ! Images d'Internet
Un coffret de train mécanique qui fit sans doute rêver plus d'un enfant du temps passé. Le Paris-Rome Jouef. Un levier sur le toit de la BB 9004 permet de choisir le sens de la marche. Chose surprenante, l'image d'illustration du boitier représente un...
La berline est un petit wagon utilisé pour le transport des déblais. Il s'agit sans doute de l'expression la plus primitive du chemin de fer. Son origine remonte au XVIIème siècle dans les mines. Sa traction humaine fut d'abord humaine, celui qui s'éreintait...
Un engin agricole autrefois construit dans les moyennes montagnes du Jura : la motofaucheuse Kiva, conçue par Henri Daloz. Motorisé par Staub, Chaise, Bernard ou MV, l'engin sera produit depuis les années 30, durant 44 ans (!) à 7500 exemplaires dont...
Les tombereaux présents ne manquent pas d'intérêt. On y trouve un Caterpillar 777D. Il pèse 70 tonnes à vide et emporte 90 tonnes de matériaux. Il est mu par un 8 cylindres de 1012 ch. Il est scondé par deux Komatsu HD 605 de 740 ch et 63 tonnes de charge...
Un tracteur Kenworth W900 équipé d'un plateau pour travailler dans l'événementiel. Construit en 1987, il a travaillé jusqu'en 2017 et a parcouru plus de 3 millions de kilomètres. Il est animé par un moteur Caterpillar 14,6 litres de 430 ch. Les 15 vitesses...
Des grues et chariots élévateurs.
Yoyo, un nom qui permet de visualiser le rôle des locotracteurs.
Un Cat D6B de 1974 accueille les visiteurs, annonçant d'autres merveilles à l'intérieur.
Adorable petit chargeur que ce Zettelmeyer L 501, à la livrée inhabituelle.
Le musée présente un rare chargeur Allis Chalmers HD5G de 1955.
Un D8 à câbles utilisé parfois pour des démonstrations, un tracteur Steyr et un compacteur par plaques vibrantes, un Kaeble, un Caterpillar Sixty, morceau choisi de l'inombrable collection de miniatures.
Un lieu hors du temps, où dorment quelques autos (Panhard, BMW...), un tracteur IH et un Porsche rappelent l'origine agricole du lieu.
Une machine exceptionnelle : un scrapdozer japonais de 1965. Plus loin un locotracteur Amman destiné à tirer des wagonnets en carrière.
Une pelle Ruston Bucyrus montée en butte, une trémie à boggies, un petit basculeur Wormser, un Cat utilisé pour créer des pistes forestières, d'où son étrange lame....
Une trancheuse et sa suite œuvre. Notez le singulier tombereau chenillé.
Aux abords d'une halle à marchandises, depuis beau temps inusitée, stationnent quelques engins du génie, comme attendant un hypothétique train pour une destination tout autant incertaine.
Deux pelles araignées, une Kaiser et une Menzy Muck effectuent une démonstration de leur agilité, comme une parade nuptiale chez les arachnides.
L'excavateur à godets, aussi appelé roue-pelle développe environ 540 ch, il produit 1800 m3 à l'heure pour 405 tonnes.
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