Un ancien transporteur a conservé quelques camions lors de son depart en retraite.
Sur la route des vacances, les traces du temps passé : de vieilles publicités et une pompe à gasoil, témoins des années passées.
Les camions vont chercher des matériaux stockés à quelques kilomètres, dans la vallée.
Une entreprise réalise la construction d'une résidence de loisir dans une station de montagne.
Un chargeur Case 310F conservé par un amateur. L'engin date des années 60.
Des chargeuses sur pneus reconverties dans le déneigement au sein de stations de sport d'hiver : ici JCB, Hanomag et un Fiat-Hitachi délesté de sa pelle rétro.
Équipé d'une puissante grue, un Saurer 5DM, comme il en existe tant en Suisse.
Les travaux se poursuivent.
La construction d'un groupe scolaire débute.
Quelques panneaux des années passées.
Dernières images d'un lieu envoutant.
Des engins à la taille très variée.
La traversée d'un petit village réserve parfois quelques surprises. Ici, surpris à quelques centaines de mètres d'écart, deux engins : une pelle Case Poclain et un bouteur Caterpillar D5.
Un Berliet GLM, interprétation moderne du fameux Dinky Toys qui occupait les garçons des années 50-60 tandis que les filles jouaient à la marelle. Le niveau de détails est remarquable, hormis l'épaisseur des joncs de capot, surtout eut égard au prix.
Une Poclain TC45 anciennement utilisée par l'entreprise Travaux du Sud Ouest.
Deux chargeurs Caterpillar, l'un à chenilles, l'autre sur roues, dans une carrière. Le second est sauvé, quid du premier ?
L’archéologie ferroviaire est une activité qui consiste à identifier des vestiges d'anciennes lignes, de bâtiments, de véhicules ou de signaux de chemins de fer aujourd'hui disparus. Certaines reliques sont particulièrement difficiles à repérer, noyées...
Le soleil tombe lentement sur un terrain gras et boueux où dorment quelques engins, essentiellement des chargeurs sur chenilles. Ils appartiennent à un exploitant forestier.
Des engins, pour l'essentiel français...
Un bouteur Continental CD8 et une pelle Yumbo 3960, depuis beau temps à l'arrêt, surpris dans les frimas de l'hiver sur un plateau venteux.
Un ensemble semi remorque d'outre Atlantique, emmené par un Mack LT de 1946. Le tracteur est presque aussi long que la remorque, une Fruehauf et 1959.
Le magnifique GBO, transformé en tracteur de l'ancienne entreprise Coccinelle, heureusement préservé avec sa remorque Maduraud.
Imperturbable, le défilé se poursuit sous le regard des amateurs.
Quelques tracteurs abandonnés après des années de travaux agraires.
Une benne lourde Somua, deux pelles massives...
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