Sur la route des vacances, les traces du temps passé : de vieilles publicités et une pompe à gasoil, témoins des années passées.

Un an plus tard, rien n'a changé dans cette carrière fantôme, sinon la végétation qui prospère sur les ruines et noie sans cesse un peu plus les reliques.

Un camion Steyr, gréé en grumier et immatriculé comme véhicule agricole, limité par conséquent à 30 km/h

Un vieux Cat 966C : 170 ch pour environ 17 tonnes, dont le godet a été dûment modifié pour incrémenter sa capacité.

Un bel exemplaire de Citroën Belphégor, aux lignes tourmentées.

Saisi au pied d'un col italien, un petit tracteur chenillé Fiat équipé d'une grue frontale.

Des chargeuses sur pneus reconverties dans le déneigement au sein de stations de sport d'hiver : ici JCB, Hanomag et un Fiat-Hitachi délesté de sa pelle rétro.

Une surprise le long de la route : un GLR 230, ultime descendant de la lignée du "camion du siècle" ! Sans doute l'un des derniers Berliet de France encore à l'ouvrage.

Une Macmoter M7, machine italienne rare sous nos latitudes, s'est arrêté au bord de ce qui restera sans doute son dernier chantier.

Un camion emblématique du transport lourd des années 60 et 70, le Berliet TBO-GBO, ici dans sa configuration la plus récente. Un exemplaire qui finit sa carrière à l'aube des années 2000 comme dépanneuse pour un garage poids-lourds.