Un chargeur de 1989, ce qui fait déjà quelques années de labeur.
Un fourgon pompe tonne International, véhicule exotique s'il en est.
Duo de Yumbo, petites machines à châssis tricycle.
Une pelle assez rare : une Simit 400 de 1960.
Un joli Citroën, témoin des camions de Javel du temps jadis.
Un Sherman exposé comme monument. L'épaisseur du blindage garantie la résistance à la rouille !
Belle bête que ce 143M "bolidé" !
Un Scania 141 V8 équipé pour le voyage jusqu'en Scandinavie, d'où ce camion est par ailleurs issu.
Un FWD (Four Wheels Drive) qui a du connaître la grande guerre, qui ne fut hélas pas la der des der ! On imagine l'inconfort d'un tel véhicule sur les routes chaotiques du début du XXème.
Un chargeur Cat, qui appartient déjà à la catégorie des grosses machines.
Un tombereau Moxy sous les frimats hivernaux.
Champion du monde de la plus grande distance parcourue (près de 2,4 km) avec un camion sur deux roues. Le Renault est un R390 V8 poussé à 650 ch.
Un Berliet GDR et son trinqueballe jurassien. Une admirable réalisation.
Un car Saurer carrossé comme une voiture de luxe.
Un classique tractopelle Massey Ferguson, avec ses roulettes avant !
Un petit tracteur McCormick est érigé en monument dans un village ; une initiative louable !
Un Man Büssing, véhicule peu courant en France.
Un petit utilitaire Peugeot, d'origine Chenard & Walker, dans son jus.
Un cylindre à trois billes peu courant, il s'agit d'un SSCM "Marais de Saint-Etienne."
Un beau chargeur Fiatallis 645, datant de la fin des années 70 ou du début de la décénnie suivante, il père 13 tonnes environ.
Une pelle, déjà âgée, travaille en montagne.
Un maxicode des années 60, le Berliet TR250, son moteur 12 litres et sa cabine Relax.
Un cylindre Amman rend hommage à cette marque helvête.
Un classique, la niveleuse Caterpillar.
Une restauration irréprochable pour cette Yumbo Y45 de 1964.
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