Un beau Scania 113H utilisé par un entrepreneur helvête.
Un Berliet léger dont la fonction de dépanneuse rend la double cabine très pertinente.
Un classique des années 70.
La 115, une Poclain, une machine de 23 tonnes mue par un moteur Deutz 6 cylindres. Elle fut présentée en 1974, elle a donc 50 ans ! L'équipement en butte n'est pas des plus courants pour une pelle de cette taille. In memoriam PG.
Un beau Berliet long nez, s'il ne s'agissait d'un porteur, il ferait penser au tracteur de Belmondo dans 100 000 dollars au soleil.
Un Someca déplace une mini pelle. In memoriam GN.
Un petit tracteur vigneron.
Un très vieux camion. Qui saura l'identifier ?
Un 2500 kg Renault charbonnier.
Une Citroën recyclée dans le réclame pour un marchand de pneus.
Une petite Poclain tricycle œuvre encore de temps à autre dans un petit centre équestre.
Un Ford Cargo, camion qui porta aussi la marque Simca lorsque Ford confronté à de mauvaises ventes, abandonne le marché français. La cabine nervurée est due au carrossier Fernand Genève.
Un vieux cylindre encore en service.
Un Mercedes NG (nouvelle génération) encore en service il y a peu.
Un petit Renault Super 5.
Un D4 Caterpillar utilisé à l'entretien d'une propriété.
Un chariot élévateur Manitou équipé d'une pelle, de quoi conduire à bien de menus terrassements et travaux divers.
Des estuaires lointains et des ports perdus ou s'altèrent lentement les vieux navires.
Un camion OM bleu azur.
Ils se font rares ces camions à capot...
Un Someca qui finit sa vie dans les travaux sylvestres.
Un porteur Volvo F10 qui a perdu sa carrosserie : quelle fut elle ? Plateau, fourgon, Ampliroll ?
Les restes d'un chargeur Komatsu abandonné dans une prairie verdoyante.
Un goût de brûlé pour ce Volvo fourgon qui ne reprendra sans doute pas la route.
Un Unimog 411 qui donne dans les travaux sylvestres.
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