histoire

Introduction Autocar est une marque née en 1897 dans l'Indiana sous le nom de Pittsburg Motor Vehicules Compagny et qui à l'instar de Berliet a abandonné la production de voitures pour se consacrer aux poids lourds. Dès 1901, le nom est changé en Autocar....

Le Berliet du Plouc (Marec). Il ne s'agit pas de l'original, mais d'une (jolie) copie. Prolégomènes En 1962, Claude Veillot publie son roman "Nous n'irons pas au Nigeria". Deux ans plus tard, Henri Verneuil décide de l'adapter au cinéma sous le nom de...

La 241-017 tractant l'express 25-bis Paris Strasbourg dans les frimas du 24 décembre 1933. En arrière plan, une des deux grues de 15 tonnes déblaie les débris. Mortel brouillard Paris, 23 décembre 1933. Les quais de la gare de l'Est sont bien achalandés....

Prologue Au début des années 70, Joseph Strick, personnage aux milles vies, tour à tour soldat, pilote, camerman, homme d'affaire prospère, réalisateur... se souvient qu'il a aussi été routier le temps d'un été et décide de tourner un film sur le sujet....

Dans le cadre de l'économie de guerre, l'Allemagne a besoin, au cours du Second Conflit Mondial, de très nombreuses locomotives pour assurer les inombrables transports. Les armées en campagne ont d'énormes besoins en ravitaillement. Ainsi une division...

Un antique wagon couvert à guérite, érigé en monument aux transbordeuses. C'est de la sorte que l'on nomme ces femmes qui tranféraient les marchandises d'un wagon à l'autre à la frontière. L'écartement des voies ferrées espagnoles (1668 mm) diffère de...

Durant longtemps, la berline fut de toutes les mines ou carrières d'importance. D'abord en bois, elle fut ensuite construite en tôle. Elle circulait sur des voies étroites, à écartement de 60 ou 77cm le plus souvent. Les plus communes avaient une capacité...

La berline est un petit wagon utilisé pour le transport des déblais. Il s'agit sans doute de l'expression la plus primitive du chemin de fer. Son origine remonte au XVIIème siècle dans les mines. Sa traction humaine fut d'abord humaine, celui qui s'éreintait...

A la fin des années 1940, l'heure est à la modernisation. On cherche à poursuivre l'électrification entreprise avant guerre. Les locomotives électriques offrent un rendement et une souplesse d'utilisation qui font défaut aux machines à vapeur. Mais les...

Le Sdkfz 8 (Sonderfraftfahrzug ou véhicule motorisé spécial) fut le premier semi-chenillé allemand. Il inaugura le train de chenilles aux roues à recouvrement que l'on retrouvera notamment sur les chars Tigre et Panthère. Il permettait un bon confort...