Trois exemplaires du fameux combi Volkswagen.
Un Saviem SM7, peut être anciennement militaire, utilisé à présent comme citerne d'arrosage.
Un petit camion agricole daté de 1959. L'engin, doté d'un treuil, permettait de se rendre au marché dans un relatif confort, ce à quoi un tracteur traditionnel ne pourrait prétendre.
Une automotrice file sur le plateau du Jura, une autre, plus ancienne s'enfonce dans une vallée, encore ailleurs, deux diesels circulent à vide.
Des pelles de démolition s'affairent à raser une affreuse tour d'immeuble.
Une locomotive BB 66 0000, similaire à la machine Jouef qui fit rêver bien des petits garçons, œuvre à présent sur un chemin de fer touristique. Elle roule à 120 km/h et développe 1400 ch.
Une pelle Yumbo conservée par un passionné.
Quelques camions militaires suisses au premier rang desquels un Saurer 4DM.
Entouré de neige, un chargeur chenillé International employé à niveler un dépôt de matériaux.
Un chargeur Liebherr 931 et une pelle Case 9021 travaillent à l'aménagement d'un champ.
Les dernières machines de l'entreprise...
Un tombereau Caterpillar 769 D, en service dans une carrière, où il travaille avec une chargeuse Volvo.
Une rare pelle Tractem TR 804, concurrente en son temps des Poclain et autres Yumbo, Richier.
Sur ce chantier rural, le matériel neuf cohabite avec d'anciens matériels, notamment un Volvo A25 de 1989.
Un modeste engin de chantier, antique relique, rouille dans une friche industrielle.
Une pelle "Ateliers de Bondy" modèle 6 charge un Berliet GBO hors code dans une carrière.
Deux machines à benne traînante semblent faire le pied de grue, espérant que renaisse cette sablière abandonnée. L'une d'elle est déjà démembrée, d'une improbable utilité. Tandis qu'imperturbable, le fleuve coule, la perspective du ferrailleur grandit...
Quelques engins sont conservés dans le site d'une entreprise. Un Cat D4 qui s'enronce peu à peu, un 950 et l'inévitable Richier.
Un Citroën H sert d'enseigne à une boulangerie, en compagnie d'une Mobylette.
Une pelle Caterpillar 215 réalise des travaux forestiers.
Encore une machine qui a la vie dure : un chargeur Hanomag.
Deux Poclain dorment dans les emprises d'une entreprise de travaux publics. La première est une TC45, la seconde, d'une génération plus jeune, une 90.
Deux Citroën SM groupe 5 à la poupe inhabituelle voyagent sur une remorque. Leurs 6 cylindres Maserati soufflent 250 chevaux.
Une Richier H45 dans l'été mourant, puis au cœur de l'hiver. A proximité immédiate, funeste intersigne, une entreprise de pompe funèbre.
Sans doute quelque collectionneur hante-t-il ces lieux.
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