Dans la cour d'un garage poids lourd, où dorment des épaves entassées depuis des décennies, se distinguent les restes d'un petit camion suisse, sans doute un Saurer ou un Berna, rongé par les années.
Un vieux camion type 64, du temps où Peugeot en produisait. L'engin date de 1905.
Joyeux Noël et bonne année 2019 !
Une vieille machine McCormick sert de pot de fleurs dans une ville : étrange devenir pour un semoir !
Une Komatsu qui n'est plus de première jeunesse...
Un petit tracteur Massey Ferguson attelé à une citerne.
Une reproduction de garage ancien où trône un tracteur Farmall.
Un petit incident sur la route des vacances pour ce Mercedes.
Un Saviem SG fourgon pompe tonne dort sous un hangar en attendant des jours meilleurs.
Un cylindre à vapeur, accompagné de sa roulotte, stationne devant une ferme, en attendant le prochain voyage.
Un chargeur sur chenilles Cat dans un bois. L'engin semble encore utilisé : pour combien de temps encore ?
Un négociant en matériaux de construction emploie encore ce petit chargeur Schaeff.
Un J7 prêt au départ pour de roboratives vacances.
Un petit camion Volvo F610, datant des années 80.
Un tracteur Mercedes MB Track, des premières séries, utilisé par un exploitant sylvestre.
Un débardeur attend la reprise du travail dans un petit village.
Un petit engin agricole, à mi chemin entre le tracteur et le camion. Bricolage ou production industrielle ?
Un porteur 6x4, typique des années 60, au chargement par un engin contemporain. Livraison de sable imminente !
Une fourgonnette Volkswagen combi, un petit air de vacances !
En ce jour des morts, une image représentant le détail d'une tombe du 19ème siècle. Qui oserait placer un crâne sur un monument funéraire de nos jours ? Les temps changent !
Un Hanomag 55C encore utilisé dans une station de haute montagne, à de menus travaux.
Une épave de Mack B61, rouille lentement dans un village.
Une série de décapeuses Caterpillar, de quoi raboter le sol. Ce type d'engin est omniprésent en Californie où le terrain sablonneux se prête bien. Pas étonnant que les entreprises états-uniennes ont toujours été en pointe dans la construction de ces...
Une machine au nez interminable : sa longueur et les roues de tailles différentes trahissent l'origine agricole de la conception de ce qui est l'ancêtre de tous les tombereaux articulés modernes.
Un rouleau Bomag dont le capot a disparu : coup de chaud ou panne ?
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