Un Citroën carrossé en plateau bâché, témoin des années 60.
Une relativement rare pelle Benfra. Elle tare environ 18 tonnes et sa conception remonte aux années 70.
Une Austin 1100, tout droit sortie des années 60 !
Un joli Someca, à l'allure trappue.
Une 75 reconvertie dans l'agricole ; elle a été repeinte et il y a eu un petit problème avec le pochoir du "a" §
Un Berliet 981 KB, croisé au début des années 2000, une éternité...
Un petit tracteur, qui ressemble un peu à la Kiva jurassienne, mais à 4 roues.
Un tracteur Vendeuvre joliment restauré.
Un très ancienne grande échelle, probablement centenaire ou presque.
Un chargeur Hanomag B11 reconverti dans l'agriculture.
Un tracteur Deutz dans un bel état d'origine.
Un classique des années 50, le "deux tonnes cinq" Renault.
Un tracteur Someca utilisé pour "façonner l'affouage", avec une remorque construite à partir d'un camion.
Une belle locomobile réalisée par un habile passionné.
Un joli Citroën U23, témoin d'autrefois.
Un omnibus au départ d'une petite gare.
Un SG2 dans un état remarquable ! Nonobstant l'usure de sa benne, on le croirait sorti d'usine il y a quelques mois.
Un cylindre tracté, un outil tombé en désuètude.
Encore en service il y a quelques années, un Renault JP11 carrossé en tribenne.
Un Agrip qui s'accroche encore à la vie, mais la fin approche !
Un petit tracteur vigneron sur chenilles fabriqué à Agde.
Une jolie petite Richier conservée par une association.
L'un des bouteurs les plus compacts de la gamme du constructeur états-uniens.
Un locotracteur allemand donne dans le train touristique. Datant de 1972, il est autorisé à 30 km/h et son 6 cylindres développe 220 ch.
Un tracteur dont la calandre ne jurerait pas à l'extrémité du capot d'une automobile de luxe.
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