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Un joli diorama représentant un port en 1944. Un sous-marin récent subit des travaux en cale sèche. Une vedette se ravitaille. Sur le quai, une grue, deux locomotives, et quelques véhicules militaires dont un maultier Mercedes et un lourd Strumtiger, dont on se demande bien quelle peut être son usage ici. En attente d'embarquement pour le front de l'Est ?

Bonnes fêtes de fin d'année ! 

Renouvellement des voies d'une ligne secondaire. L'entreprise TSO est à l’œuvre. Elle emploie un diesel CC 65500, à l'origine conçu pour la traction des trains de marchandises sur la grande ceinture .

Une copie de Dinky Toys, elle même copiant un camion Citroën. Nostalgie...

L'opération Barbarossa s'est enlisé dans l'immensité russe. Quelque part à l'Est, la Schwere SS Panzer Abteilung 101 combat avec un acharnement qui le dispute à la folie.

Un char Tigre, à l'affut devant les ruines d'une forteresse soviétique, attend une proie, son canon de 88 dressé comme un sinistre intersigne. Malheur au T34 imprudent qui n'aurait pas reconnu suffisamment tôt la grossière silhouette à lignes tragiques ! Le silence se fait angoissant. L'équipage scrute l'horizon à la recherche d'un panache de fumée, d'un létal avion, prête l'oreille au moindre bruit, guettant le grondement d'un véhicule ennemi.

Le lourd blindé est encore couvert de la poussière fine de la steppe russe, celle qui encrasse les moteurs et assoiffe les fantassins. Pourtant, l'humidité du sol annonce l'arrivée très prochaine de la saison automnale avec son cortège de pluie, ses mauvaises routes : la raspoutitsa, prélude à un hiver glacial et mortel. Comme le dit un proverbe ukrainien : ici, une cuillère d'eau fait un seau de boue.

Un camion Berliet équipé en fourgon de déménagement en service dans le Doubs.

Deux jouets que l'on trouvait en 2008-2009 dans un œuf au chocolat bien connu des enfants. La collection comprenait également un bouteur et un chariot élévateur.

Un joli car Citroën et deux congénères miniatures.

Italie, 1944. Un véhicule de reconnaissance de la Wermacht est immobilisé, boîte de vitesses cassée. Eut égard à la proximité du front, il n'est pas envisageable de réparer sur place. Pour évacuer le Puma, on sollicite un énorme tracteur Famo 18 tonnes et sa remorque de 22 tonnes, AD ah 116. On hisse le blindé au treuil et le convoi s'ébranle derrière le Famo qui n'a pas à forcer. Plus délicat, le dépannage d'un Tigre ou d'un Eléphant peut nécessiter jusqu'à cinq tracteurs accouplés !

Un Cat D6B de 1974 accueille les visiteurs, annonçant d'autres merveilles à l'intérieur.