Quelques images ferroviaires. Un autorail passe devant une sous-station, un train de ballast s'engage dans une tranchée, une 2D2 5500 effectue des tests en haut-le-pied sur la ligne des Landes, une vapeur emmène un train de marchandises.

Plusieurs générations de tombereaux articulés, ces engins nés en Suède pour affronter les fondrières scandinaves dont les camions classiques et tombereaux rigides restaient immanquablement prisonniers.

Certains cultivent du blé, d'autres des carottes ou du houblon, mais c'est de Renault qu'il est ici question, dans ce champs abandonné.

Un petit Saviem abandonné au bord d'un chemin de bois est à présent la proie des ronces.

Un tracteur non identifié, à quatre roues motrices, s'occupe à débarrasser de vieilles pierres dans une grange.

Les entrailles ouvertes de la terre recèlent quelques engins d'extraction : chargeurs, concasseurs et sauterelle.

Sans connaître en détail l'histoire de cette carcasse, on peut imaginer son histoire. Acquise au cours des années 20 par une famille aisée, l'automobile, même populaire, étant alors objet de luxe, elle a été transformée dans l'immédiat après-guerre en tracteur, pour permettre la mécanisation d'une petite exploitation agricole. Pour ce faire,elle a perdu une partie de sa carrosserie et gagné une seconde boite de vitesse.

Rendu à un âge canonique, ce tracteur Latil semble encore hésiter entre la terre et le rail. Infini dilemme !