train

Au centre d'un rond point, une petite vapeur 020 T colorée accueille les visiteurs à l'entrée d'une ville.

Deux générations de motrices à voie étroite, l'une ayant remplacé l'autre dans ses œuvres.

Une modeste 020 T conservée, témoignage de l'âge des vapeurs.

Un petit train touristique en perpétuelle rotation sur les berges d'un lac.

Il était 16 heures, hier, lorsqu'à Lusieux, pour une raison qui reste à préciser, cinq voitures voyageurs stationnées sur une voie de garage se sont mises à dévaler la pente. En dépit de la célérité des agents présents dans la gare, il n'a pas été possible...

Un express remorqué par une BB 9200 fonce à travers la campagne des années 60 devant une ferme en ruines, symbole des transformations du monde agricole. A côté d'une remise stationne une Poclain TY45, nantie d'un crapaud, sans doute utilisée pour charger...

Le soir approche dans une modeste gare des Cévennes où un croisement s'opère. Un autorail Picasso effectue la correspondance avec un X2800, tandis qu'un train de messagerie, au cul d'une 141TA attend que se libère la voie avant de reprendre sa route....

Le jour s'éteint lentement et bientôt, l'obscurité dévorera cette machine à vapeur ornant l'entrée d'une gare.

La co-détentrice du record du monde de vitesse sur rail à 330,8 km/h. La SNCF, pour ne fâcher personne, attribua le record à deux machines de constructeurs différents : la BB 9004 ici présente et la CC 7107.

Le temps passe et l'acier rouille.