GLM C-TP-T- (Camions-TP-Train)

Encore des machines à vapeur. Les plus modestes d'entre elles, sont réduites à la double traction, pour assurer la remorque des trains bondés de touristes enthousiastes.

Sur un chantier d'autoroute, une grue Pinguely TT286 de 25t s'est enlisée. Un chargeur Caterpillar 988 se porte à son secours. Un coup d'accélérateur, quelques litres de gasoil qui s'envolent et le problème est réglé. Le lourd chargeur peut retourner...

A quelques centaines de mètres de toute vie habitée, un terrain sert de lieu de retraite à quelques utilitaires à bout de souffle. Un tracteur Mc Cormick respire à présent le parfum des fleurs alors que deux C35 se dégradent peu à peu.

Un Renault TLM280 et sa semi Traylor dans les emprises d'une carrière, par un froid matin de février. Héritier d'une prestigieuse lignée de longs capots Berliet, le TLM tient compagnie à un tombereau Kockum.

Un Unimog 404 en vacances estivales. Les premières neiges, en novembre ou décembre sonneront la fin du repos et l'engin reprendra son œuvre : l'entretien d'un parc de stationnement en moyenne montagne.

Une pelle bien fatiguée, perdue au milieu des champs.

Un convoi pondéreux marque un court arrêt pour laisser souffler les hommes et la mécanique avant de reprendre les hostilités sur une route vallonnée.

On le sait, l'expression "belle américaine" est souvent un oxymore, tant il est vrai que voiture outre Atlantique rime le plus souvent avec kitch, lourdeur et mauvais goût. Une fois n'est pas coutume, une belle auto, racée et fine.

Une estafette dont le seul nom évoque la mobilité, fait à présent office de cabane de jardin, emploi on ne peut plus statique !

Un GBH280 ampirol, indestructible camion... Derrière son losange, tout un chacun aura reconnu une locomotive !