GLM C-TP-T- (Camions-TP-Train)

Un SG3 dort à flanc de côteau, comme le dormeur du Val. Est-il tout aussi mort ?

Un Citroën fonctionnant au gazogène, avatar des années noires, anciennement utilisé à la livraison de charbon et aujourd'hui conservé par un amateur.

L'issue ne fait plus guère de doute pour cette Estafette désormais au pied du mur. L'idée de reprendre la route se fait chaque instant plus incertaine. Le fourgon dessine à présent, entouré de quelques reliques, le décor d'un film noir.

Un chantier d'assainissement, il y a beau temps. Vu du haut les machines, une pelle Richier H48 et un chenillard Caterpillar, semblent des jouets évoluant dans quelque bac à sable.

Deux chevaux mécaniques Far au pré, après une carrière bien remplie.

Un Someca 850 attelé à une benne, s'emploie à livrer du fourrage.

Une 231G assure un train touristique, loin de son réseau Ouest d'origine.

Une chargeuse de construction française après une première vie sur les chantiers, puis une seconde dans l'agriculture, est désormais abandonnée dans un champs.

Une Cox 1600 cabriolet et sa remorque traversent la ligne bleue des Vosges.

S'il est vrai, comme l'affirmait Raymond Loewy, que "la laideur se vend mal", ce Leyland doit être particulièrement rare ! Il est, hélas ! typique des productions venues d'Angleterre, pays que l'on pourrait à l'occasion baptiser Laid-land !